Aunque la conservación del ambiente nos atañe a todos, hay personajes que se han destacado por sus múltiples aportes ...

El microcemento es un revestimiento cementico con color.

Posee altas prestaciones a la que posteriormente se le añaden polímeros, áridos ultra finos, aditivos y pigmentos naturales. Gracias a su composición se consigue una adherencia extraordinaria, a prácticamente casi todas las superficies: pisos, paredes, escaleras y mesadas. Además, también se usa para cubrir hormigón, morteros, yeso, cemento, baldosas, metal, plástico, etc.

Entre sus ventajas se tiene que no es necesario eliminar el revestimiento existente, por lo que se ahorra gran parte de los costes de obra. Para obtener el acabado ideal, se recomienda aplicar una capa de entre 2 y 3 mm de espesor sobre el material antiguo. Otra de sus ventajas es ser resistente al agua y a las altas temperaturas.

Por otro lado, es un material con el que se pueden conseguir diferentes colores gracias a la combinación de diferentes tipos de pigmentos. Además, tiene una elevada resistencia mecánica tanto en compresión, como en flexión y abrasión. También es antideslizante y estable frente a los rayos ultravioleta.

De igual forma, el microcemento es muy fácil de mantener porque no se mancha siempre y cuando el proceso de sellado e impermeabilización se ha llevado a cabo correctamente. Sin embargo, se debe realizar un mantenimiento periódico para garantizar su durabilidad y una mejor amortización de sus propiedades estéticas. Para ello se usa agua y jabón neutro. No obstante, se recomienda, en caso de suelos,  renovar la capa de protección del material aplicando ceras autobrillo diluidas en agua. Para este mantenimiento no se necesita ningún tipo de maquinaria, los productos se pueden aplicar con una mopa.

Su principal diferencia con el cemento alisado es que el microcemento es un revestimiento de bajo espesor mientras que el cemento alisado tiene un espesor de entre 5 y 7 centímetros. Además, este último requiere de juntas de dilatación, por lo que el microcemento se ha convertido en el favorito de gran parte de los decoradores.

Su gran acabado, textura y versatilidad se ajustan perfectamente a las necesidades y al tiempo de cada proyecto. Asimismo, permite combinar materiales e insertar cualquier tipo de grafismo y motivos decorativos, logrando acabados rústicos, artísticos y de gran originalidad y vistosidad.

El engranaje se define como un mecanismo que es usado para transmitir potencia mecánica de un componente a otro. .

En otras palabras, es aquel que se constituye en ruedas que encajan entre sí, de forma que estas conducen o arrastran a las otras.

Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes consiste en la transmisión del movimiento mediante la conexión de la rueda motriz con una fuente de energía hasta otro eje situado a cierta distancia que se encuentra conectado con la rueda conducida permitiendo la realización del trabajo. Además, se puede realizar la transmisión de dicho movimiento entre ejes paralelos, perpendiculares u oblicuos, sin necesidad de una correa de transmisión o algún otro medio de unión ya que están conectadas por sus dientes.

De igual forma, están formados por ruedas conocidas como dentadas, las cuales tienen como función principal girar. Asimismo, estas están compuestas por unos elementos salientes denominados “dientes” y su misión es engranar con los dientes de otra rueda para transmitir el movimiento. Existen diferentes tipos de ruedas dentadas dependiendo de la forma de sus dientes. Entre ellas se encuentran: la recta, la helicoidal, en V o en espiga, cónica y una con dentado interior. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.

Podemos encontrarlos en centrales de producción de energía eléctrica, hidroeléctrica, en los elementos de transporte terrestre, como lo son las locomotoras, automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo, aviones, etc. Asimismo, se encuentran en la industria siderúrgica, química, de vestir y calzar, farmacéutica e incluso hasta en los más simples movimientos de accionamiento manual.

También se utilizan otros mecanismos para crear engranajes, entre ellos se encuentra la cremallera, el tornillo sin fin y los engranajes de cadenas. La cremallera es una rueda dentada abierta y plana por lo que transforma el movimiento circular de la rueda en uno lineal. Por otro lado, el tornillo sin fin es una rueda dentada que posee un solo diente con forma helicoidal, esta gira pero no se desplaza haciendo girar a la otra rueda dentada a la que está engranada.

En épocas pasadas se usaban cuerdas y elementos fabricados en madera para solucionar ciertos problemas: transporte, impulsión, elevación y movimiento. Sin embargo, no se sabe con certeza de donde proviene el origen de los engranajes, muchos coinciden en decir que fue Leonardo da Vinci quien dejó valiosos dibujos y esquemas de muchos mecanismos que se usan en la actualidad.